文/楊曉羽

拼多多的“炸店”風波仍在發酵。

3月25日，“拼多多福利社”自營店上線后僅4小時，就引來300萬用戶。這些用戶步調一致地在平臺下單，之后又整齊劃一地申請“僅退款”并給出差評。海量用戶閃訂、閃退，像是“炸店”，嚴重擾亂店鋪的運營秩序，福利社因此倉皇下線。

4月3日，拼多多小二發朋友圈表示，類似的“炸店”行為是有組織、有預謀的。除了平臺自營的福利社，“百億補貼”店鋪也成為主要的攻擊目標。在發生“炸店”事件之后，拼多多平臺已經啟動了針對被攻擊商家的及時干預保護措施，幫助商家挽回損失。

從網上流傳甚廣消息也可看出，此次行動的發起者極有可能是拼多多平臺上的小微店家。按照目前主流的說法，這些小微賣家苦拼多多退貨政策久矣，所以才會報復性地揭竿而起。

有意思的是，他們將矛頭對準了剛剛“冒頭”的自營體系和百億補貼的品牌商家。隨著福利社的上線，拼多多的自營體系的建設正在推進之中。自營體系和拼多多百億補貼覆蓋均是品牌商價。毫無疑問，在拼多多流量和補貼政策的傾斜下，品牌商家的綜合性競爭優勢更加突出，小品牌的性價比優勢則不復存在，市場空間被進一步蠶食。自營體系冒頭即被炸，說明了第三方供應商忌憚自營體系的成長。

近兩年來，拼多多的營收增速逐步放緩。為了維持高速增長，拼多多勢必要大力發展自營體系，從此次炸店事件可知，自營和第三方供應商存在明顯的利益沖突，同室操戈不可避免。

小微店家“揭竿而起”

不難看出，此次拼多多電商平臺上“炸店”行為的發起者熟知拼多多的平臺退貨規則。這些身份不明的用戶集中下單，且將送貨地址設定到偏遠地區，包括新疆、內蒙古等地，并催促店內客服盡快發貨。

當店家一發貨，貨物到達中轉站時，此前下單的用戶便向平臺申請“僅退款”功能。按照拼多多的平臺規則，拼多多用戶可以無條件進行退款，而發出的貨物就被擱置在了物流公司。

還有的用戶直至收到貨后才提出“退款”。要知道， 拼多多為了保護用戶的權益，設置了無條件退款的機制，即在指定商品滿足該條件時，消費者可提出“7天無理由退貨”申請，同時可以僅退款不退貨。

這樣的平臺保護規則給了一些“羊毛黨”鉆漏洞的機會，不少賣家也因此財貨兩空，一些有資金壓力的小微賣家叫苦不迭。根據有關報道統計的數據，拼多多平臺的商家總數量在800萬左右，這些商家對于拼多多平臺的“僅退款”政策都有些許微詞，有些極端的商家甚至稱拼多多平臺為海盜。

一張網上流傳甚廣的截圖顯示，微信群名為“拼多多商家統戰群”，群里的聊天內容顯示“統戰來了、我在安排人員”等等信息，還有截圖顯示“專干大品牌，怎么惡心怎么整，把大品牌嚇走狗狗自然會服軟”等等話語。從這些留言可以看出，有組織的炸店針對的就是平臺退貨政策。

此次，“炸店”涉及的商家并不只是拼多多福利社，還有和拼多多有合作關系的國內外各大品牌旗艦店，且覆蓋多種品類，如零食、數碼、美妝、日化等等。

網上流傳一篇《致百萬商家的一封信》，內容中通篇批評拼多多平臺設置多條不合理條款，同時希望各位商家繼續進行“炸店”行動，以維護商家利益。

自營體系動了誰的奶酪？

表面上來看，引發“炸店”事件的導火索是平臺退貨規則，但從槍口對準的目標可以看出，中小賣家針對的是搶了自己原本的流量和市場的業務，包括自營業務和百億補貼商家。

拼多多的百億補貼已經成為長期機制，而自營業務也已經醞釀許久。早在五年前拼多多就試圖上線自營業務。自營業務成為拼多多集團持續高增長的寄托。財報數據顯示，2022年拼多多全年營收為1306億元，同比增長39%，2021年和2020年營收增長幅度分別為57.92%和97.37%。相比前幾年，拼多多的營收增速明顯放緩。

營收增速放緩后，大力發展自營體系就成了拼多多的當務之急。從此次的炸店事件可以看出，未來拼多多自營體系不斷壯大后，自營和第三方平臺供應商之間的摩擦不可避免。

不過，拼多多自營體系成形也相當不易。在過去的五年間，拼多多多次試圖上線自營體系，但每次上線都是曇花一現。

究其原因，就是物流和倉儲體系難以滿足自營體系的需求。電商平臺發展自營業務，需要強大的倉儲管理系統和強大的物流調配體系。首先，倉儲體系要滿足全國或者主要大區布局的特點，以滿足及時地調配貨物的需求。而物流更是要可控，靠自營業務起家的京東，背后有強大的自建物流體系。而天貓2010年推出天貓超市，也是有菜鳥物流做支撐。

以拼多多目前的發展狀況應該還不能支撐其完全發力自營項目。其實，早在很久之前，對于拼多多要不要做物流就有很大的爭議。對此，拼多多黃崢曾經回應說：“我們不會做采銷，也不碰物流和配送。”但電商平臺都繞不開自營這一環，而自營體系的核心競爭力就是物流。

可以說，京東在自營體系贏得好口碑，依靠的就是強大的供應鏈優勢。但當下的快遞物流格局基本穩定，行業內玩家基本站隊完畢，拼多多很難通過投資等手段，重走京東和菜鳥的老路。因此，哪怕拼多多連續盈利，手握余糧，也不太有充足的資金為物流鋪路。